谢琳，， ，，，女，， ，，，1969年12月生，， ，，，中共党员，， ，，，安徽省淮北市濉溪县四铺镇颜道口村村民、货车司机。。。。。。。1999年最先，， ，，，谢琳单人单车先后向吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、老挝、缅甸、泰国、越南等国家运输“中国制造”的家电、小商品、太阳能板、机械装备等物资。。。。。。。近20年来，， ，，，谢琳主要向新疆运输家电、大型装备等，， ，，，返程路上还将新疆的水果、棉布等特产带回内地。。。。。。。谢琳以自己的行动传承弘扬着务实勤勉、古貌古心的精神品质。。。。。。。谢琳曾获天下最美货车司机、安徽省劳动模范、“安徽好人”等声誉。。。。。。。
坚守初心 她把一切贡献给运输事业
习惯在外闯荡的谢琳，， ，，，喜欢货车司机这样一份职业。。。。。。。她开的是货车里规格最高、也最难驾驭的重型牵引卡车。。。。。。。“别人都以为跑车很累，， ，，，我纷歧样。。。。。。。”谢琳说，， ，，，“我对车很有情绪，， ，，，跑车时我会以为很松开，， ，，，有一种去拥抱大地的感受。。。。。。。”谢琳的父亲是一名退伍武士，， ，，，退伍转业之后从事汽车运输事情，， ，，，和车辆打了半辈子交道，， ，，，这份“血脉”也延续到谢琳身上。。。。。。。“我在很小的时间就对汽车较量熟悉，， ，，，一碰就停不下来；；；；；并且我还学会了修车。。。。。。。”说到这里，， ，，，谢琳语气中带着满满的自豪感。。。。。。。
20岁出面，， ，，，谢琳便最先开着大货车上路了，， ，，，险些每年都要往返十多趟。。。。。。。不堵车、不遇沙尘暴、没有雨雪天的情形下，， ，，，往返一趟约莫要12天。。。。。。。由于精湛的驾驶手艺，， ，，，每次谢琳运货到老挝、越南、缅甸、泰国等国家，， ，，，经常让外地人啧啧称奇。。。。。。。这些国家许多路面不适合跑重型卡车：不但路窄，， ，，，尚有许多沙石。。。。。。。多年来，， ，，，谢琳一直坚持运货途中全程人不离车。。。。。。。即便在寒风料峭的冬夜，， ，，，她也坚持在车上住宿。。。。。。。在路上，， ，，，她每隔三四个小时在效劳区休息时，， ，，，都会仔仔细细地检查运输的货物。。。。。。。
2023年2月，， ，，，谢琳作为安徽省第十四届人大代表，， ，，，提出建设推广“司机之家”的建议。。。。。。。短短几个月，， ，，，安徽省每个效劳区的“司机之家”建设完毕，， ，，，并一直优化改善。。。。。。。她说：“我希望中国的公路越来越宽阔，， ，，，公路货运事业越来越昌盛，， ，，，运输人能够有更多的获得感和幸福感。。。。。。。”
情系冷暖 她是有情有义的“热心肠”
人生最难能难堪的，， ，，，就是拥有一颗寻常心。。。。。。。谢琳说：“我很幸运，， ，，，由于一些奇异的履历，， ，，，获得了各人的关注和关爱。。。。。。。作为一名通俗的运输人，， ，，，我只是尽可能地在自己的能力规模内，， ，，，去做一些能够发光发热的事情，， ，，，这并没有什么特殊的。。。。。。。”
2024年11月16日，， ，，，谢琳从杭州出发运送家电到新疆喀什，， ，，，中途行驶依吞布拉克（新青界）至若羌高速路200公里无人区时，， ，，，偕行车辆因天黑停车，， ，，，不小心右轮胎掉入沙坑里。。。。。。。因是同偏向行驶，， ，，，谢琳绝不犹豫往前开了几十公里又调头回来。。。。。。。天寒地冻，， ，，，经由1个多小时的一直起劲，， ，，，最终用软带将偕行车辆从沙坑托了出来。。。。。。。“无论任何人遇到这种情形，， ，，，都会伸手帮一把。。。。。。。”谢琳说。。。。。。。2025年1月初的一天，， ，，，谢琳拉货途经109国道唐古拉山山口时，， ，，，一辆货车爆发追尾，， ，，，由于山高路陡，， ，，，拖车也未便当，， ，，，在期待救援的同时，， ，，，生涯物资即将耗尽。。。。。。。谢琳自动停车询问情形，， ，，，并将自己车上的一些利便面、西红柿、黄瓜、饮用水送给这位货车司机……
多年来，， ，，，谢琳以有情有义、无畏贡献的“独行侠”形象，， ，，，成为了运输行业里的巾帼女性代表。。。。。。。
见证变迁 她在丝绸之路上不懈前行
56岁的谢琳，， ，，，驾龄35年，， ，，，驾驶里程达500多万公里。。。。。。。她将太阳能板等物品送到新疆，， ，，，也将新疆棉布运往长三角地区。。。。。。。“这些年‘一带一起’建议深入推进、货运蹊径越发通畅、运送货物越来越富厚……”提及这些，， ，，，一股自豪感在谢琳心中油然而生。。。。。。。
在已往的“小黑板”时代，， ，，，找货是一件极其艰难的事情。。。。。。。每次卸完货后，， ，，，她都要驱车几十甚至上百公里，， ，，，赶到物流园。。。。。。。那里，， ，，，一个个格子间的小黑板上密密麻麻地写着货源信息，， ，，，但许多时间，， ，，，这些信息并禁绝确。。。。。。。为了找到一票合适的货物，， ，，，经常要在物流园里待上好几天，， ，，，吃着泡面，， ，，，住在车里……有一次，， ，，，谢琳在新疆石河子卸完货后，， ，，，为了找货，， ，，，不得不空驶100多公里到乌鲁木齐的配货点，， ，，，白白铺张了时间和燃油，， ，，，还增添了车辆的消耗，， ，，，平均找货时间长达3—5天，， ，，，空驶率高达40%到50%。。。。。。。而现在的数字货运时代，， ，，，只需要在手机上装置一个货运APP，， ，，，就能随时随地审查天下各地的货源信息。。。。。。。平台通过大数据和智能匹配手艺，， ，，，会凭证小我私家位置、车型和运输能力，， ，，，精准推送合适的货源，， ，，，大大提高了事情效率。。。。。。。
“我见证了中国公路货运行业波涛壮阔的30多年。。。。。。。从最初的‘小黑板’时代到现在的数字货运时代，， ，，，从中亚国家物流职员不会讲中国话到现在人人说得‘很溜’。。。。。。。我深切感受到，， ，，，无论时代怎样变迁，， ，，，行业怎样生长，， ，，，坚定信心、勤劳起劲，， ，，，运输好每一票货物才是要害。。。。。。。”谢琳说。。。。。。。
大漠残阳再一次拉长车辆的影子，， ，，，滔滔车轮碾过漫天烟尘。。。。。。。谢琳依旧在路上坚韧不拔地前行，， ，，，她心中的热血与继续从未熄灭。。。。。。。她并非真正的“独行侠”，， ，，，她和无数运输人一起，， ，，，在漫漫长路上施展着欠亨俗的影响力。。。。。。。（责任编辑：郭雯 张慧）