中国中车四方股份公司高速动车组设计团队 最高速、最低耗、最长列……从时速200公里到时速380公里， ， ，，，我国各速率品级的首列动车组都从他们手中降生。。 。。。。。。 耐高寒、抗风沙、御咸潮……从北国冰山到南国水乡， ， ，，，再到西北荒原， ， ，，，我国高铁线上近一半的高速动车组由他们设计研发。。 。。。。。。 他们是中国中车四方股份公司高速动车组设计团队， ， ，，，打造高铁手刺的“第一梯队”， ， ，，，是引领“中国制造”迈向“中国智造”的“最强盛脑”。。 。。。。。。 “搞科研得有敢为人先的勇气， ， ，，，更需要不平输的韧劲。。 。。。。。。”中国中车四方股份公司副总司理、总工程师梁建英说。。 。。。。。。 中国高铁线上最常见的CRH380A动车组， ， ，，，曾创立中国高铁第一速， ， ，，，它的车头攻关就是四方设计团队的大手笔。。 。。。。。。为了拿出最佳的头型计划， ， ，，，仅车头的气动性能， ， ，，，团队就举行了17项75次仿真盘算， ， ，，，做了760种工况的气动力学试验和60个工况的噪声风洞试验， ， ，，，完成了22项多达520个测点的线路测试。。 。。。。。。这一连串数字的背后是超乎想象的事情量。。 。。。。。。中国南车首席手艺专西崽叁叁说， ， ，，，最终性能最优的“火箭”头型出炉时， ， ，，，气动性能海量的数据堆了4米多高。。 。。。。。。 碰撞清静防护系统是天下高速列车领域的一项手艺“制高点”， ， ，，，手艺难度极大。。 。。。。。。为了突破要害手艺， ， ，，，团队耗时两年研究了数百种差别的结构， ， ，，，做了18种看法模子， ， ，，，历经近百次的仿真盘算和试验验证……这时代， ， ，，，仅仿真盘算天生的效果数据就高达5000G， ， ，，，模子的单位数目达万万级。。 。。。。。。设计师陶桂东形象地说， ， ，，，“这就好比设计职员前后制作了上万万块砖， ， ，，，再用上万万块砖砌成一座高楼大厦。。 。。。。。。” 高铁设计团队得“吃得苦中苦”。。 。。。。。。2009年， ， ，，，为了攻克CRH380A动车组的要害手艺， ， ，，，设计团队先赴京津线举行了1800多种差别运行状态的试验以获得动车平原运行数据； ；； ；；；；又在武广线整整试验了11个月以探明高速运行空气动力学纪律。。 。。。。。。前后试验18个月， ， ，，，设计团队跟车跑了200多万公里， ， ，，，相当于绕地球50多圈。。 。。。。。。 现在， ， ，，，CRH380A动车组已累计清静运行凌驾3.5亿公里， ， ，，，单车最高运行凌驾309万公里， ， ，，，各项手艺性能抵达国际领先水平。。 。。。。。。而四方设计团队在高速动车组领域已获得4项国家级、8项省部级项目奖， ， ，，，4项国家级、20项省部级小我私家奖， ， ，，，拥有发明专利35项、适用新型专利420多项、外观专利近90项， ， ，，，并主持或加入体例百余项国家和行业标准。。 。。。。。。 请记着中国高铁背后的这些生疏的名字：梁建英、丁叁叁、邓小军、马利军、吴冬华、徐磊、陶桂东、李兵、周平宇、田爱琴、鄢桂珍、程建峰……是他们用智慧与汗水， ， ，，，塑造了中国铁路上一道亮丽的景物线。。 。。。。。。（陆娅楠） |
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