武汉阳逻港：智慧口岸运转高效---凯时ks

　　沿着福银高速一起疾驰，，，，，，自武汉绕城高速驶上阳逻大桥，，，，，，15分钟后便抵达武汉港阳逻港区二期集装箱码头。。。。。。

　　集卡车穿梭不息，，，，，，龙门吊长臂舞动，，，，，，集装箱堆放整齐。。。。。。天天，，，，，，货物由周围八方汇聚于此，，，，，，从这里漂洋过海唬唬�；；；；蚍衷四诘�。。。。。。

　　“船头摆正！”码头上，，，，，，武汉港集装箱有限公司事情职员刘明浩手持对讲机与船长通话，，，，，，指挥着从上海洋山港驶来的“汉海5号”轮靠泊。。。。。。这是一艘江海直达的新型船，，，，，，可装载1140个标准箱，，，，，，比通俗集装箱船翻了一番。。。。。。

　　“汉海5号”船东、武汉新港长海国际集装箱航运有限公司总司理杨敏算了一笔账：相比现行600标箱的主力船型，，，，，，“汉海5号”轮单箱本钱降低了30%左右，，，，，，每年可为货主节约物流运输本钱上百万元。。。。。。

　　2017年，，，，，，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程最先实验。。。。。。“这相当于在武汉到上海之间开发了一条‘水上高铁’。。。。。。”武汉新港工委书记、管委会主任张林说。。。。。。

　　昔时，，，，，，武汉新港管委会牵头推动船舶大型化，，，，，，建设汉申线（武汉—上海洋山）1140集装箱树模船。。。。。。现在，，，，，，5艘“汉海”系列集装箱船相继投入运营，，，，，，长江中游与长三角地区能更好地“牵手”，，，，，，在港航物流与商业方面深化相助。。。。。。

　　邻近中午，，，，，，回到办公室的刘明浩急遽吃了几口饭，，，，，，坐在电脑前最先协召集卡车转运。。。。。。

　　刘明浩所在的中央控制室，，，，，，是货物集散中枢。。。。。。入行20多年，，，，，，他履历了从手工“排班”到系统“派活”的转变，，，，，，见证了口岸运行效率提升。。。。。。

　　“以前，，，，，，码头才是我的办公室。。。。。。”刘明浩笑着说，，，，，，“站在缆桩旁指挥货船靠泊、装卸，，，，，，一天下来嗓子都哑了，，，，，，得随身携带一杯胖大海。。。。。。”现在，，，，，，有了智能系统，，，，，，在中控室就能完成大大都调理事情，，，，，，天天上码头的时间不凌驾半小时。。。。。。

　　中控室显示屏上，，，，，，大到船�？？？？？磕母霾次唬�，，，，小到每个集装箱由哪辆集卡车装载、放到堆场哪个位置，，，，，，所有一目了然。。。。。。“汉海5号”轮这样的大型船，，，，，，一天便可完成装船起运，，，，，，到港货物当天就能转运至客栈。。。。。。

　　今年1月，，，，，，阳逻港在长江中上游口岸率先实现5G信号全笼罩。。。。。。借助5G手艺，，，，，，未来集装箱可通过无人驾驶车转运，，，，，，定位准确到厘米级。。。。。。

　　“像这样的龙门吊，，，，，，以后可以实现远程操作，，，，，，每个驾驶员操作3至4台，，，，，，效率大大提高。。。。。。”刘明浩指了指不远处。。。。。。不过，，，，，，事情方法变了，，，，，，他却更忙了。。。。。。上个月，，，，，，船舶集中抵达，，，，，，码头抢工，，，，，，天天调理装卸3500多个集装箱。。。。。。

　　“往年2至5月是集装箱运输的淡季，，，，，，今年，，，，，，淡季可不‘淡’。。。。。。” 武汉港集装箱有限公司营运操作部司理余立麒先容，，，，，，从3月最先，，，，，，阳逻港区二期码头4条作业线24小时满负荷运转。。。。。。

　　今年1至4月，，，，，，武汉港集装箱吞吐量达88.43万标箱，，，，，，比2020年同期增添177.41%，，，，，，比2019年同期增添62.91%。。。。。。（记者强郁文）