1月25日早上6时不到,,,,,,,,郑州火车站运转值班员牛铁锋就急急遽赶到了车站信号楼。。。。。信号楼是郑州火车站的“指挥中枢”,,,,,,,,牛铁锋既是指挥员,,,,,,,,又是战斗员,,,,,,,,接发列车、调车作业、站场施工……各项指令都要靠他来接转。。。。。郑州火车站现有的行车控制中枢6502电气集中联锁装备是20年前替换的,,,,,,,,1991年天天接发列车60对,,,,,,,,到2011年日均接发列车163对,,,,,,,,春运时最高达209对,,,,,,,,列车种类也增添了高速铁路、动车组、直达特快列车等。。。。。陈腐的装备远远知足不了目今行车高密度的要求。。。。。该站这次“换脑”施工,,,,,,,,其主要使命是对车站信号联锁装备换装升级,,,,,,,,并举行一系列联锁试验,,,,,,,,确保装备换装后使用正常。。。。。
望着刚刚替换完毕的崭新装备,,,,,,,,牛铁锋打心眼里兴奋:“全郑州铁路局3000人协力奋战,,,,,,,,昨天我们车站用了20年的微机信号联锁装备庆幸下岗了,,,,,,,,以后陪同凯时ks将是最先进的‘大脑’。。。。。”
郑州火车站站长马锡忠今天仍被职工们的忘我事情精神在感动着。。。。。为了郑州火车站的装备更新,,,,,,,,24日从7时最先,,,,,,,,至19时竣事,,,,,,,,郑州铁路局各车站、电务、工务、供电等系统和工种2000多名铁路职工牺牲节日休息,,,,,,,,投入到装备的换装升级施工中。。。。。为将此次换装升级的影响降至最低,,,,,,,,郑州铁路局还增派1000余名干部职工,,,,,,,,划分在商丘、开封、许昌等周边地市车站,,,,,,,,重点做好迂回、等点、改变始发终到站游客列车的运输组织、机车牵引、车体停放以及游客乘降、秩序维护等事情。。。。。
24日,,,,,,,,牛铁锋共向路局调理所提出施工申请10次,,,,,,,,核对施工下令4000多字,,,,,,,,没有一次过失。。。。。为了搞好新老装备衔接,,,,,,,,25日又有千余名职工放弃休息,,,,,,,,继续盯守岗位。。。。。高强度的事情,,,,,,,,累得牛铁锋连话都不想多说一句,,,,,,,,中午坐在传真机旁急遽扒了一盒盒饭,,,,,,,,就又投入到事情中。。。。。“为铁路清静放弃休息,,,,,,,,俺以为值!”牛铁锋说。。。。。(曲昌荣 李庆伟)
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