严冬时节,,,,,,,汽车从四川省什邡市城区开出后不久,,,,,,,便一头扎进莽莽大山。。。。。。。在深山中穿行一个多小时,,,,,,,便来到云遮雾绕的四等小站——穿心店站。。。。。。。
广岳铁路是一条以运输磷矿石和化肥为主的支线铁路,,,,,,,火车从宝成线上的广汉站驶出,,,,,,,在深山中穿行,,,,,,,便来到了穿心店车站。。。。。。。小站25名职工,,,,,,,担负着日均运送1000吨化肥的使命。。。。。。。穿心店站就镶嵌在半山腰上,,,,,,,这里是著名的“风口子”,,,,,,,寒风扑打在脸上,,,,,,,刀刮似的疼。。。。。。。
“道岔刚擦完了,,,,,,,我马上准备调车作业。。。。。。。”在道岔上,,,,,,,一名手握棉纱的老职工打着招呼说。。。。。。。这名扳道员叫陈其安,,,,,,,身旁的道岔银光锃亮,,,,,,,一尘不染。。。。。。。老陈今年60岁,,,,,,,在这通俗的岗位一干就是几十年。。。。。。。听到大伙夸他道岔擦得好时,,,,,,,他总是很开心。。。。。。。
道岔是铁路运输的主要设施,,,,,,,类似于火车的“偏向盘”,,,,,,,道岔操作是否无邪高效,,,,,,,取决于一样平常维护和保养。。。。。。。站长游成强说:“道岔洗濯用油调配比例,,,,,,,油垢怎么除尽,,,,,,,雨后怎么保养等等,,,,,,,陈师傅有一套‘绝活’。。。。。。。”去年,,,,,,,全段对所有车站道岔保养情形举行抽查,,,,,,,陈其安保养的道岔成了道岔保养的样板。。。。。。。
正说着,,,,,,,一列装运化肥的空车进站。。。。。。。陈其安按作业妄想,,,,,,,脚踏电门,,,,,,,手握握柄,,,,,,,“嘿”的一声,,,,,,,便将道岔扳至所需位置,,,,,,,再向机车显示开通位置。。。。。。。几十年来,,,,,,,陈其安坚守在道岔上,,,,,,,白天舞动信号旗,,,,,,,夜间显示信号灯,,,,,,,守护着列车清静。。。。。。。到今年1月,,,,,,,陈其安实现清静生产一万四千多天。。。。。。。
陈其安的家在车站20多公里外的地方,,,,,,,几天才华回去一次。。。。。。。休息之余,,,,,,,陈其安自动揽下车站食堂的治理事情。。。。。。。早上,,,,,,,他为当班职工做好热气腾腾的早饭。。。。。。。调车组作业时间未必,,,,,,,每当误餐时,,,,,,,他亲自下厨,,,,,,,为大伙送上适口的饭菜。。。。。。。为了美化情形,,,,,,,车站建起了小花园、小菜园,,,,,,,陈其安又自动当上了兼职园艺工,,,,,,,以后,,,,,,,荒坡裸地上有了三叶草、白玉兰、山茶花,,,,,,,小站一年四序鲜花一直。。。。。。。
今年5月,,,,,,,陈其安就要退休了,,,,,,,与道岔打了一辈子交道的“老兵”眼中有些不舍。。。。。。。他说:“干好每一钩活,,,,,,,开好每一趟车,,,,,,,我一定站好最后一班岗。。。。。。。” (记者 梁小琴)
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