铁路信号工在维修出站信号机和道岔。。 。 。。。记者 闫汇芳摄
上午8时到8时40分 ，，， ，，，，这40分钟时间是河南商丘站春节时代的铁路信号磨练“天窗”。。 。 。。。一到8点 ，，， ，，，，信号车间主任席玉柱便带着信号工区的事情职员去现场举行装备磨练：信号机磨练、轨道电路磨练、道岔磨练……所有工序主要有序完成后 ，，， ，，，，不远处 ，，， ，，，，一趟即将进站的列车正鸣笛驶过来 ，，， ，，，，席玉柱他们铁路信号人一天的事情这才刚刚最先——在一整天的时间里 ，，， ，，，，他们认真铁路信号装备的养护维修事情 ，，， ，，，，给列车提供精准导航 ，，， ，，，，为列车清静行车擦亮“眼睛”。。 。 。。。
2月11日 ，，， ，，，，记者来到信号楼工区 ，，， ，，，，一进门只见8排装备整齐地排列着。。 。 。。。席玉柱说 ，，， ，，，，这是包管列车清静正点运行的控制装备。。 。 。。。“通过信号集中监测系统 ，，， ，，，，可以清晰地监测铁路信号装备的运行状态 ，，， ，，，，从而判断列车的运行状态。。 。 。。。”80后工长史静指着电脑屏幕先容。。 。 。。。
除了史静 ，，， ，，，，工区里尚有另外6位女生 ，，， ，，，，被席玉柱称为信号楼里的“7朵金花”。。 。 。。。虽然大多是外地人 ，，， ，，，，但由于天天要定点巡视 ，，， ，，，，春节时代 ，，， ，，，，她们没有完整的一天时间陪家人过节。。 。 。。。“凯时ks事情压力大 ，，， ，，，，但责任也大 ，，， ，，，，家里人挺明确的。。 。 。。。”史静说 ，，， ，，，，这些年 ，，， ，，，，家里人和自己都过惯了没有沐日的春节了。。 。 。。。
信号楼旁边是一栋矮的平房 ，，， ，，，，这里是认真铁路信号室外磨练的信号工区 ，，， ，，，，也是席玉柱投入情绪最多的地方。。 。 。。。1984年从步队退伍后 ，，， ，，，，席玉柱就一直从事铁路信号事情 ，，， ，，，，30多年来履历了徐州电务段、开封电务段、郑州电务段等差别站段 ，，， ，，，，见证了铁路事业的快速生长。。 。 。。。虽然现在铁路自动化水平越来越高 ，，， ，，，，许多以前需要人工操作的都已经被盘算机所取代 ，，， ，，，，可是装备的检测、维修照旧得必需亲力亲为。。 。 。。。“每一个细微的过失都有可能影响到列车的行车清静 ，，， ，，，，不可有丝毫的纰漏大意。。 。 。。。”席玉柱告诉记者 ，，， ，，，，前天夜里两点 ，，， ，，，，信号楼工区接到车站通知26号道岔转换不到定位。。 。 。。。值班职员连忙赶赴现场 ，，， ，，，，在该道岔尖轨位置发明了一块半个拳头巨细的煤块卡住了道岔 ，，， ，，，，经由快速处置惩罚解决了可能会影响到列车行车清静的小故障。。 。 。。。像这样的小故障 ，，， ，，，，去年一年只有30多件 ，，， ，，，，但席玉柱并不知足 ，，， ，，，，“跟其他车间比 ，，， ，，，，照旧稍微偏高 ，，， ，，，，今年要进一步降低。。 。 。。。”自从当上车间主任后 ，，， ，，，，席玉柱基本没有休过假 ，，， ，，，，铁路信号室外磨练劳动强度大 ，，， ，，，，一样平常人吃不了这样的苦。。 。 。。。“信号工区都是清一色的男子汉 ，，， ，，，，并且大多都是像玉柱那样的退伍武士。。 。 。。。”车间书记田公学说。。 。 。。。(记者 闫汇芳)
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