“K237公里加720米处曲线不良，， ，，，，，，明天让工区磨练一下！”2月6日20时52分，， ，，，，，，元宵节晚上。 。。。。。南宁铁路局百色工务段喜屯工区，， ，，，，，，工长张云强接到段党委书记潘燚发来的短信。 。。。。。潘燚在添乘列车时，， ，，，，，，感受有些晃动，， ，，，，，，即发来整改信息。 。。。。。
张云强将问题升格为紧迫补修。 。。。。。他放下手中的碗筷，， ，，，，，，咽下口中的元宵，， ，，，，，，招呼一声：“弟兄们，， ，，，，，，开工！”带上职工张国骞、王智立，， ，，，，，，拿起道尺、弦线、起拔器、竹垫板，， ，，，，，，沿着铁路路肩，， ，，，，，，一起急行！
远处的墟落时时升起闪亮的烟花，， ，，，，，，如天空中遮掩的繁星。 。。。。。列车时时从他们身边咆哮而过，， ，，，，，，车厢光带犹如在为他们壮行。 。。。。。两个多小时后，， ，，，，，，他们赶到3公里外百色一处大山脚下，， ，，，，，，列车晃动所在。 。。。。。
借助手电筒微弱的灯光，， ，，，，，，张国骞、王智立两人弯着腰用弦线紧贴着钢轨，， ，，，，，，协助张工长丈量线路曲线。 。。。。。一连检查10多个点后，， ，，，，，，他们终于找到了问题：线路曲线正矢一连差超限，， ，，，，，，并且崎岖偏向不良，， ，，，，，，需要对曲线举行拔正，， ，，，，，，垫平线路。 。。。。。
“各就列位，， ，，，，，，先把线路偏向拔一拔，， ，，，，，，平顺好曲线后再垫好水平！”空旷的荒原上，， ，，，，，，张工长的声音特殊响亮。 。。。。。他们娴熟地扒开轨枕底下的石碴，， ，，，，，，用起拔器顶在钢轨下面，， ，，，，，，凭证口令专注地整修线路。 。。。。。扒碴、起道、垫板，， ，，，，，，填碴……山间回荡着工具的叮当声。 。。。。。靠近零度的气温里，， ，，，，，，他们的额头上冒出热汗。 。。。。。
破晓4时5分，， ，，，，，，张工长最后检查，， ，，，，，，线路无超限。 。。。。。
破晓6时24分，， ，，，，，，潘燚收到短信：“整修完毕。 。。。。。”（庞革平 赵 辉）
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