新华社北京３月８日电（记者李延霞、明星）“农产品冷链物流是毗连消耗市场，， ，，，，，，包管农产品品质和质量清静，， ，，，，，，‘从田间到餐桌’农产品供应链系统的主要环节，， ，，，，，，但现在对它的重视还远远不敷！”天下人大代表、湖南佳惠集团董事长李小红７日在接受记者采访时说。。。。 。。。 产品全程冷链物流要求农产品从产地采收、屠宰、加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于相宜的低温控制，， ，，，，，，以包管农产品品质和质量清静。。。。 。。。“现在，， ，，，，，，我国鲜活农产品大部分在常温下游通，， ，，，，，，冷链物流各环节缺乏系统化、规范化、连贯性运作，， ，，，，，，在部分屠宰或蕴藏等环节接纳了低温处置惩罚产品，， ，，，，，，但普遍在运输、销售环节泛起‘断链’征象。。。。 。。。”李小红说。。。。 。。。 她告诉记者，， ，，，，，，蓬勃国家设置的制冷机及保温箱的运输冷藏车抵达了货运车比例的２％左右，， ，，，，，，果蔬损失率控制在５％以下，， ，，，，，，我国冷藏车占比仅为０．５％，， ，，，，，，果蔬消耗普遍高达３０％。。。。 。。。“每年有３．７万吨果蔬在运输途中腐败，， ，，，，，，这样的铺张太惋惜了。。。。 。。。” 关于我国农产品冷链物流生长滞后的缘故原由，， ，，，，，，李小红说，， ，，，，，，冷藏冷冻物流车辆购置本钱高于通俗货车购置本钱约６０％，， ，，，，，，并且运输历程本钱高，， ，，，，，，用于发电致冷的油耗较通俗货车高３０％至５０％，， ，，，，，，加上农产品比重小、不耐压，， ，，，，，，冷藏冷冻物流车辆满载也难以抵达运输审定载重量，， ，，，，，，接纳冷链运输本钱是通俗物流本钱的１．５倍以上。。。。 。。。 “由于国家尚未出台冷藏冷冻运输车辆购置津贴、用油津贴、运输温度控制等培植和强制性治理规则，， ，，，，，，加之消耗者不相识也区分不出全程冷链清静食物与常温运输食物的品质区别，， ，，，，，，偏幸价钱较低产品，， ，，，，，，冷链物流推广滞后。。。。 。。。”她说。。。。 。。。 李小红说，， ，，，，，，《食物清静法》作为我国食物清静执法的焦点系统，， ，，，，，，没有对食物冷链物流环节清静予以明确划定。。。。 。。。别的，， ，，，，，，规范冷链物流各环节市场主体行为的执律例则系统尚未建设，， ，，，，，，冷链物流各环节的设施、温度控制和操作规范等方面缺乏统一标准，， ，，，，，，食物在整个物流链条中的清静治理存有执法羁系盲区。。。。 。。。 她建议对农产品冷链物流的食物清静事情开展周全的立法羁系，， ，，，，，，要有高效的组织机构对冷链物盛行业实验集中统一治理，， ，，，，，，并把农产品冷链物流列入都会基础性和公益性设施领域，， ，，，，，，予以培植生长。。。。 。。。 |
