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(科学生长成绩绚烂)京城路上

揭晓时间：2012-10-16　　　泉源：灼烁日报

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2001年7月13日申奥乐成之夜的长安街。。。。。

2012年北京无邪车已凌驾500万辆。。。。。

1979年人民大礼堂前停车场！�。。。�，，，，，上海牌轿车是其时公务用车的主力车型。。。。。

　　1980年8月9日，，，，，，，长安街装置隔离墩5320米，，，，，，，成为全市首条无邪车与非无邪车实验物体隔离的街道。。。。。

　　1981年长安街，，，，，，，京城时兴“挂斗车”。。。。。这是上班族的创立，，，，，，，多自制，，，，，，，用来接送上幼儿园的儿童。。。。。

1983年国宾车队行驶在长安街上。。。。。

　　1997年9月天安门岗女交警，，，，，，，这是自1958年以来女交警第二次在牢靠岗位上岗执勤。。。。。

1979年长安街上的自行车雄师。。。。。

1997年海内首条公交专用道在长安街开通。。。。。

　　1987年4月1日，，，，，，，长安街首次装置路控系统，，，，，，，同年11月东区控制系统开通，，，，，，，标记着首都交管科技手段迈上一个新台阶。。。。。

上世纪70年月，，，，，，，天安门东侧交通岗。。。。。

斜阳下的金水桥前，，，，，，，过往车辆依然络绎不绝。。。。。

　　1979年中国的历史正掀开新的一页，，，，，，，北京的城里还时常跑进几辆马车，，，，，，，塞满旅客的无轨电车和公共汽车慢吞吞地行驶在空荡荡的马路上，，，，，，，运货的卡车冒着黑烟招摇过市，，，，，，，无意有几辆“北京212”或“上海牌”轿车疾驰而过……最壮观的情形要数自行车雄师了，，，，，，，上下班时间，，，，，，，马路上黑压压一片，，，，，，，所有旋转着的自行车链条与飞轮磨擦声汇合在一起，，，，，，，一阵风似的在耳旁吹拂着，，，，，，，叮铃铃的自行车铃声响亮地融入暄嚣的都会，，，，，，，似森林中百鸟齐鸣般此起彼伏，，，，，，，迎着向阳和晚霞蠕动向前。。。。。

　　那时，，，，，，，每条大马路的路口都有一组交通设施：中心是一个单层或双层的交通岗台，，，，，，，一角坐落着圆形的岗楼。。。。。它们被刷上红、黄相间的颜色，，，，，，，格外醒目。。。。。站在岗台上的交警称“正岗”，，，，，，，他们用音乐指挥家般的手势指挥过往车辆；；；；；坐在岗楼里的交警，，，，，，，称“副岗”，，，，，，，正常时间，，，，，，，红绿灯的变换由岗楼里的准时器来控制，，，，，，，上下班交通岑岭，，，，，，，“副岗”要通过扩音机喊话宣传，，，，，，，协助“正岗”疏导行人、自行车。。。。。天天清早，，，，，，，执勤的交警多是步行或骑自行车上岗巡逻。。。。。一身蓝警服、臂戴白套袖就是其时交通警员的标记。。。。。

　　上世纪90年月初，，，，，，，汽车最先大规模进入家庭，，，，，，，拥有730多万辆自行车的“王国”，，，，，，，正不动声色地爆发着一场中国交通史上亘古未有的革命。。。。。重大的自行车雄师中，，，，，，，事实有几多人扔掉曾全心爱的“永世”、“飞鸽”，，，，，，，换上驾驶证，，，，，，，很难说清。。。。。2008年，，，，，，，北京市拥有无邪车驾驶证的人数突破500万。。。。。

　　今天，，，，，，，无论我在城中的哪一条路上拍摄，，，，，，，偌大的立交桥只跑几辆车的影像无法再现；；；；；清早，，，，，，，上班族的步队，，，，，，，依然将马路淹没，，，，，，，但那已不是昔日玄色自行车的洪流；；；；；五颜六色的汽车铺满拥挤的公路，，，，，，，车流的岑岭一直能延续到深夜。。。。。当夜幕降临，，，，，，，华灯闪灼，，，，，，，按下快门，，，，，，，驻足其间的时间，，，，，，，我禁不住想起李白的诗句：“疑是银河落九天”。。。。。

　　闲步陌头，，，，，，，当我再次透过长焦镜头把地平线拉到眼前，，，，，，，明确看到天涯间这座都会的路还在迅速放射伸张，，，，，，，眼前的一切，，，，，，，也许又成了瞬间。。。。。(刘英毅撰文/摄影)

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责任编辑：姚杰

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