16日,甘肃正宁县榆林子镇下沟砖厂门口,一辆大翻斗运煤货车与一辆幼儿园学生接送面包车相撞,现在已造成21人殒命,死者中有19名为儿童 。。。。。。。 。据悉,该校车核载9人,实载64人,事故缘故原由还在进一程序查中 。。。。。。。 。 又一起校车悲剧 。。。。。。。 。18个孩子用生命提醒我们:一定要尽快解决校车清静问题,没有清静的包管,利便学生上下学的校车,很有可能会酿成“夺命车” 。。。。。。。 。 反思这次事故,“超载”一词格外醒目 。。。。。。。 。也因云云,有人以为若是没有超载,悲剧或许就可以阻止 。。。。。。。 。但现真相形是,在我国少少有学�？？？ ？？？？？ㄇ寰残３�,特殊在宽大的农村地区,黑校车超速超载时有爆发,埋下重大清静隐患 。。。。。。。 。 受经济利益驱使,加上监视羁系不到位,校车超载在一些地方已经成为通行做法 。。。。。。。 。9月17日,媒体报道了河北省迁安市交警查出的一辆超载校车,原来只有8座的面包车,竟然密密麻麻塞下64名小孩 。。。。。。。 。幸运的是在失事前被实时查处,一旦爆发交通事故,效果难以想象 。。。。。。。 。但也正是这种“不被查处就没事”的头脑,让许多地方对校车隐患置若罔闻 。。。。。。。 。 增强清静检查,加大处分力度,确实可以攻击违法运营,提前预防校车悲剧爆发 。。。。。。。 。可是我们也要看到,由于正当校车的缺位,黑校车的保存在许多地方具有“现实合理性”:校车营运者通过超载来降低本钱,而学生家长也经常出于价钱思量默许车辆超载行为 。。。。。。。 。 价钱因素看似与事故无关,却关系着清静的校车能否一连运营 。。。。。。。 。例如,武汉市早在2005年就提出公汽校车妄想,但运营没多久,公汽校车线路就一直萎缩 。。。。。。。 。究其缘故原由,每辆校车只能载35人,按每人收费2元计,一天两趟顶多能收140元,而一辆公交车天天营运本钱需要600元 。。。。。。。 。公交接送孩子虽然可以确保清静,但价钱高了家长不肯意,价钱低了市场又没有起劲性 。。。。。。。 。实践证实,把校车的偏向盘完全交给市场,无论是在落伍农村,照旧在蓬勃都会,都是靠不住的,不但导致价钱偏高,还会留下大宗羁系误差 。。。。。。。 。 在校车治理方面,外洋有着许多的先进履历,只管有一些受经济条件限制,我们还不可原样照搬,但国家财务投入资金,将校车作为公益设施统一治理运营,则是通行的做法 。。。。。。。 。而美国、韩国等国家除了为校车投入大宗资金,还制订了限制超车、自动避让等一系列确保校车通行清静的交通规则 。。。。。。。 。这些都值得我们学习 。。。。。。。 。 学生从步行上学、乘车上学到校车接送,这是我国经济社会生长的效果,也是包管学生出行清静的一定选择 。。。。。。。 。面临校车清静隐患,当务之急,我们除了要增强清静检查扫除清静隐患,同时还要尽快建设清静校车制度,让校车成为真正的公车,在清静方面有包管,在蹊径行驶时有特殊� ；；；；；�,真正成为孩子上学的“绿色通道” 。。。。。。。 。（齐连山） |