前些日子,记者无意与一个领先生的广西游客谈天,她说:“北京的公共汽车站牌的字太小,眼神差一点的想看清还真辛苦。。。。。。”像这种话,记者也常听北京人提及,于是,记者日前就公共汽车站牌等事项特意做了一番实地视察。。。。。。 公汽站牌,该让旅客看清 在西城区马神庙由西向东的公交车站,站牌上车的路数是这样排列的:645、121、运通106、603、37。。。。。。一位旅客指着最底下约莫膝盖高的37路站牌说:“把站牌放这么低,字又小,让那些眼神不太好的晚年人怎么看？？ ？？？？ ？？”简直,记者在别处也见过字小又放得很低的站牌,如正义路的8路、湾子的122路等等,而许多站台上老黎民并不体贴的广告牌,却都很显眼,与公汽站牌形成鲜明比照。。。。。。 记者特意来到车多、人多的“北京火车站东”公交站,只见路北有4个站牌,每个牌上都标有四五路汽车。。。。。。由于站牌不大,厥后者由于前面的人遮挡了视线,只能往返晃动脑壳才华看清站名。。。。。。 在马神庙站一位叫孙宝忠的北京市民对记者说:“我以为,应该拿出站台上广告的一面或者一部分,加大站牌的字号。。。。。。这样,广告收入虽然少了点,却解决了群众多年来生涯中的大问题。。。。。。” 公汽进站都应开启语音提醒 “自从我得了糖尿病眼底病变后,公汽站来了几多路车,我是看不清的,加上不是每辆车都开启语音提醒,往往等我看清了是哪路车时,车都开了。。。。。。”一位姓冯的先生提出了这个问题。。。。。。 眼睛有些近视,在经济视察报实习的中国传媒大学研究生庄晓玲颇有同感,她说:“现在的旅客中有相当一部分人需要语音提醒,希望公交部分尽可能为他们提供应有的效劳。。。。。。” 记者特意在一些公交车站相识语音报站情形,发明不少进站汽车大都“默然寡言”,虽也有不少汽车报站,但有些也仅能使车内的人听清晰。。。。。。许多旅客以为,汽车的报站要让车里车外的人都能听到才对。。。。。。 老人,不应只在车上让坐 采访中记者发明,长安街两侧的公汽站牌都已换成了“智能数字公交站亭”,但之前预告的多项站牌功效,有的却还未启用,如“车辆到站预告”功效就没有。。。。。。新站牌虽然广告牌没有了,但已往在广告牌毗连处的座位也一同没有了,如天安门东、西两站,等车的无论老小都只能无奈地站着等车。。。。。。 记者在公主坟东的一个站牌处见到一位鬓发花白的老者急急遽赶来后对着站牌犹豫。。。。。。记者问道:“您找几多路?”“40路!”她指了指旁边凉棚中光秃秃的几根柱子接着说,“应该设立几个凳子才对,让走累了的老人歇一歇。。。。。。” 就以上问题,北京交通大学博士生导师张辉教授以为:“公交系统设置一方面要思量外地市民,另一方面还应思量外地游客,公交站牌字小等问题简直会给他们带来未便。。。。。。北京是天下旅游都会,必需从方方面面思量问题,好比怎样推行无障碍出行,公交怎样与地铁、高铁对接等等,都是该进一步刷新和提高的。。。。。。” 记者还拨通了公交效劳热线96166,把以上问题做了反应,接线职员体现,他们一定把这些问题向公交部分向导反应,以期尽快解决。。。。。。（记者 王建明 李晋荣 通讯员 王玥群） |
