新华社杭州８月１日电（记者冯源）正在施工的杭州地铁４号线７月３１日突发险情，，，，，，周围的河水倒灌入车站工地，，，，，，所幸没有造成职员伤亡。。。 。。这与２００８年１１月１５日下昼杭州地铁１号线在施工时爆发的造成２１人殒命的基坑大面积坍塌事故相比，，，，，，可谓幸运。。。 。。
中国目今正履历着全球规模最大的城镇化历程，，，，，，也迎来了一场“亘古未有、举世无双”的都会轨道交通建设热潮。。。 。。但若是回首一下近年来天下各地的地铁建设，，，，，，各大都会地铁建设巨细清静事故一直。。。 。。
与通俗的隧道开挖掘进相比，，，，，，地铁建设需要兼顾地下清静推进和地面生涯正常，，，，，，还要解决诸如修建物基桩、地下管网等一系列都会特有的拦路虎，，，，，，给人以“在豆腐上穿洞”的感受。。。 。。
事实上，，，，，，通过这些年的大规模地铁建设，，，，，，业界已经积累了富厚的施工履历，，，，，，总结了应对各式“拦路虎”的招数，，，，，，扫除的手艺难题更是数不堪数。。。 。。而许多地铁建设清静事故究其泉源，，，，，，并不是由于手艺缺乏或是遭遇不可抗力，，，，，，而是在清静意识上有所懈怠，，，，，，甚至在危害不是最大的地段马失前蹄。。。 。。这正如昔人所说：“祸殃常唬唬�；；；诤鑫�，，，，，，智勇多困于所溺。。。 。。”
要想把事故危害降到最低，，，，，，就应在建设热情高涨之时重视提升清静意识。。。 。。更主要的是，，，，，，地铁建设必需从人民群众的基础利益出发，，，，，，把清静作为头等大事来抓。。。 。。不然，，，，，，重进度轻清静的效果只能是“欲速则不‘安’”。。。 。。
