四川成都女司机变道遭男司机暴打、云南疾驰司机插队被拒追出数里碾死老人、江苏徐州宝马司机变道撞上公交车却喊人打公交司机 ，，，，，，，最近几天 ，，，，，，，有关“路怒族”的新闻接连见诸媒体 ，，，，，，，中国“行车文明”的短板也再次引发热议。。。。。
在公众知识中有种说法：汽车是现代文明的象征。。。。。到2014年底为止 ，，，，，，，中国无邪车保有量达2.64亿辆 ，，，，，，，其中汽车1.54亿辆 ，，，，，，，规模仅次于美国。。。。。唬唬�；Ｎ扌俺导菔蝗送黄�3亿人 ，，，，，，，其中汽车驾驶人凌驾2.46亿人。。。。。云云多的车和驾车人汇聚在一起 ，，，，，，，很容易就使行车文明问题变得突出起来。。。。。
这里不是说车少、驾车人少的时间就不保存行车文明问题 ，，，，，，，而是说在汽车密度高的时间对行车文明的要求更高 ，，，，，，，社会对行车不文明征象越发敏感、容忍度也更低。。。。。随着我国汽车保有量增多 ，，，，，，，马路变得愈发拥挤 ，，，，，，，这时间若是驾车人的素质跟不上 ，，，，，，，他们就很容易泛起“擦枪走火”、恼怒浇灭理性的情形 ，，，，，，，致使马路成为“路怒族”们上演不文明“剧情”的场合。。。。。
中国汽车工业和交通路网建设可谓日新月异 ，，，，，，，硬件生长的速率和规模让许多国家瞠乎其后。。。。。但在驾车人素质等“软件”方面 ，，，，，，，我们却落在了后面。。。。。汽车虽是现代文明的象征 ，，，，，，，但现在的问题往往是拥有了汽车就丧失了文明。。。。。
解决行车文明问题需要“硬约束”与“软约束”双管齐下。。。。。在“硬约束”方面 ，，，，，，，政府已经做了许多事情 ，，，，，，，好比出台明确、严酷的执律例范等。。。。。2012年号称“史上最严交规”出台后 ，，，，，，，曾引起社会舆论的强烈反应 ，，，，，，，习惯于“中国式驾驶”的驾车族似乎难以接受。。。。。但若没有这种严酷约束 ，，，，，，，马路上的景物可能会更糟。。。。。“软约束”是指驾驶人听从心田的品德律令 ，，，，，，，凭证文明人的品行指标去行事处世。。。。。要让驾车人真正文明起来 ，，，，，，，仅靠来自外部的压力或内部的文明觉悟生怕不敷 ，，，，，，，而是需要两者团结 ，，，，，，，“软硬兼施”。。。。。
经由30多年的刷新开放 ，，，，，，，中国经济飞速生长 ，，，，，，，社碰面目爆发重大转变。。。。。不过 ，，，，，，，陪同这种生长和巨变 ，，，，，，，包括行车文明在内的一些“痼疾”却一直引起人们反思。。。。。现在人们经常提到中国社会处在转型期 ，，，，，，，这种转型无疑是要让中国变得更好 ，，，，，，，而向好的转变不应仅仅体现在经济生长可一连性上 ，，，，，，，更要体现在社会、文化等其他方方面面。。。。。转型期不可成为我们迁就问题的捏词 ，，，，，，，而应成为我们解决问题的窗口。。。。。
这些年来 ，，，，，，，通俗民众关于作为中国人的自豪感一直提升 ，，，，，，，在此基础上我们对国家的期待也越来越高。。。。。这种更高的期待已不但仅限于经济体现 ，，，，，，，更延伸到社会秩序、国家在国际上的整体形象等其他方面。。。。。社会秩序和国家形象变得更好虽然需要政府作出起劲 ，，，，，，，但通俗民众也不可作壁上观。。。。。既然我们是以国家为豪 ，，，，，，，希望中国更好 ，，，，，，，那就无妨先从自我着眼 ，，，，，，，握能手里的偏向盘 ，，，，，，，做一个马路上的“文明人”。。。。。（作者：张涛甫 复旦大学新闻学院教授）
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