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　　一篇网文《南航CZ6101——生死间，，，，，，一个记者有话想对你们说》，，，，，，最近两天在微信和微博上炸开了锅并引发热议。。。。。。。。来自辽宁、职业为记者的张洋，，，，，，向报社讲述了他在乘坐飞机时代突发腹内疝并急性肠梗阻的履历。。。。。。。。因飞机落地后迟迟不开舱门，，，，，，以及机组对接救护车出了问题，，，，，，他险些因救治不实时而陷入生命危险。。。。。。。。（《新快报》11月24日）

　　不求索赔，，，，，，也不需要致歉，，，，，，这是当事人的亮相。。。。。。。。他之以是把自己的履历写下来，，，，，，与其职业身份无关，，，，，，只是想告诉别人在南航航班上爆发过的匪夷所思的事情——由于时间延误，，，，，，由于机组职员与抢救职员扯皮，，，，，，自己支付了一段肠子的价钱，，，，，，甚至差点把小命赔上。。。。。。。。而告诉别人的目的，，，，，，只是想引起南航及其他航空公司的重视——关于生命，，，，，，万万不可云云纰漏、麻木。。。。。。。。这样的记者着实是善良又小心，，，，，，他想提醒航空公司堵上误差，，，，，，又不想给人留下借机索赔的印象，，，，，，似乎索赔了，，，，，，念头便变得不纯。。。。。。。。

　　着实，，，，，，索赔自己就是讨说法，，，，，，自己就是提建议，，，，，，若是在整个事务历程中，，，，，，航空公司真的负有不可推卸的责任，，，，，，那么该要的致歉该要的赔偿，，，，，，都可以要，，，，，，只有这样才华让对方“吃一堑长一智”。。。。。。。。不要索赔，，，，，，航空公司未必会明确他的苦心。。。。。。。。他们是否定真反省，，，，，，不但取决于现有规则是否完善，，，，，，还取决于规则的执行者是否明确尊重生命。。。。。。。。

　　上述报道中，，，，，，有两个细节让人难以接受。。。。。。。。一个是，，，，，，飞机着陆后50分钟才翻开舱门。。。。。。。。南航的诠释是，，，，，，飞机刹车系统泛起故障导致开舱门时间延伸。。。。。。。。这是一个理由，，，，，，但在爆发事故后，，，，，，在当事人已疼得不可的情形下，，，，，，是否应该有应急预案呢？？？？？？？联系、期待拖车的历程又是否可以缩短？？？？？？？更让人不可接受的是另一个细节，，，，，，当抢救职员抵达后，，，，，，竟然和机组职员爆发了争吵，，，，，，没有人愿意把当事人抬下飞机，，，，，，机组职员也不肯陪护当事人去医院，，，，，，效果时间又被延误，，，，，，直到当事人自己忍痛下机。。。。。。。。双方就这样纠缠于所谓的权力和义务，，，，，，没把当事人的安危当回事。。。。。。。。

　　诚然，，，，，，一些理由似乎可以明确：好比，，，，，，双方并不清晰当事人的病因，，，，，，以为没有什么大问题；；；；；好比，，，，，，事务只是巧合，，，，，，若是没有所谓事故，，，，，，救护就会很是实时；；；；；好比，，，，，，双方的协商有问题，，，，，，以是机组才没有派人陪护患者。。。。。。。。这些理由貌似说得通，，，，，，但为何就没有泛起另外一种情形呢？？？？？？？当病人疼痛难忍时，，，，，，机组方面启动了应急预案，，，，，，并最洪流平地缩短了送医时间；；；；；在病人病情危急眼前，，，，，，人们放弃了所谓的责任、义务关系，，，，，，一切从争取救治时间和救护患者生命出发。。。。。。。。若是是后者这样，，，，，，即便泛起所谓事故，，，，，，当事人也不会有怨言和委屈，，，，，，反而会以为自己足够幸运。。。。。。。。由于，，，，，，在救治历程中，，，，，，自己被充分尊重，，，，，，生命被充分尊重。。。。。。。。

　　很是遗憾的是，，，，，，这种对生命的尊重并没有体现在真实的细节里。。。。。。。。这关于“一个有点理想的记者”来说，，，，，，显然难以接受，，，，，，甚至让他嫌疑之前航班上病人被实时救治的新闻都是编造的。。。。。。。。该怎样给这位记者，，，，，，给围观事务的公众以信心和清静感？？？？？？？除了亮相和致歉，，，，，，除了重申完善制度之外，，，，，，还应该强调对生命的基本尊重——若是尊重生命成为知识，，，，，，纵然遇到最棘手的贫困，，，，，，人们也不会以为自己是被忽视的个体。。。。。。。。不然，，，，，，遇见问题就会舍本逐末，，，，，，陷入利益盘算。。。。。。。。那时，，，，，，纵然规则再完善，，，，，，又有什么用呢？？？？？？？（乾羽）