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对“物流顽症”要曝光更要有治理

揭晓时间：2011-05-18　　　泉源：新华逐日电讯

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　　抑制通胀，，，，，，，，不但生产企业要顾全阵势，，，，，，，，做到“特殊能忍耐”，，，，，，，，更要害的是有关部分要舍得放弃不对理的既得利益

　　央视继续聚焦“物流顽症”，，，，，，，，这次的主题是“跑不起的公路”，，，，，，，，将眼光投向高昂的过盘费、过桥费。。。。。。。。央视记者追随货车司机陈师傅从深圳到佛山，，，，，，，，其中从深圳到广州走通俗公路，，，，，，，，从广州到佛山走高速公路。。。。。。。。他们所走的通俗公路是一条二级公路，，，，，，，，但仍然在收费；；；；；；；货车抵达东莞地界，，，，，，，，过盘费之外又被收去２０元进城费。。。。。。。。单程跑下来，，，，，，，，过盘费、进城费一共２６７元，，，，，，，，陈师傅说，，，，，，，，若是作废二级公路收费，，，，，，，，往返一趟最少可以省下４００元。。。。。。。。（５月１７日央视《经济半小时》）

　　若是可以省下４００元，，，，，，，，则不但意味着陈师傅或物流公司可以多挣一点，，，，，，，，更意味着生产厂家可以少支付运输用度，，，，，，，，货物的运输本钱降低，，，，，，，，最终卖到消耗者手中的商品会自制一点。。。。。。。。原理就是云云简朴，，，，，，，，以是，，，，，，，，央视一连聚焦“物流顽症”，，，，，，，，聚焦的着实是高物价，，，，，，，，是通胀。。。。。。。。

　　若是说曝光、梳理“物流顽症”是央视推行媒体责任的体现，，，，，，，，那么怎样整治这些顽症，，，，，，，，则显然是有关政府部分应负之责。。。。。。。。若是只有聚焦而没有回应，，，，，，，，只有媒体曝光而没有官方行动，，，，，，，，那么曝光得再彻底、梳理得再清晰也是枉然。。。。。。。。在某种意义上，，，，，，，，与其说央视的聚焦是对物流业的舆论监视，，，，，，，，不如说是对有关部分的监视和呼吁，，，，，，，，从所曝光的“物流顽症”看，，，，，，，，许多问题只有政府部分接纳行动才有望化解。。。。。。。。

　　为抑制通胀，，，，，，，，官方层面接纳了许多步伐，，，，，，，，有些步伐甚至是“超通例”的，，，，，，，，但这些步伐显然效果甚微的。。。。。。。。可是，，，，，，，，着实我们尚有许多抑制通胀的步伐摆在那里，，，，，，，，却没有被接纳。。。。。。。。好比作废二级公路收费，，，，，，，，两年多以前燃油税刷新之时，，，，，，，，有关部分就提出要作废二级公路收费，，，，，，，，并要求经济较蓬勃地区先行一步，，，，，，，，但两年多已往了，，，，，，，，作废收费活动蹒跚，，，，，，，，就像割肉一样。。。。。。。。以陈师傅走的那条二级公路为例，，，，，，，，深圳市原本宣布今年４月尾作废收费，，，，，，，，但现在已经快到５月早已过半，，，，，，，，收费依旧。。。。。。。。再好比进城费，，，，，，，，这显着是一种没有任何执法依据的收费，，，，，，，，一项涉嫌地区歧视的收费，，，，，，，，但许多都会一直照收不误，，，，，，，，并引来越来越多的都会效仿，，，，，，，，人为制造区域盘据，，，，，，，，阻碍物流流通。。。。。。。。进城费看上去是向货车司机收取！！�。。。。。�，，，，，，，着实最终要被计入物价，，，，，，，，由外地消耗者埋单，，，，，，，，这个原理，，，，，，，，岂非这些都会确当政者都不懂吗？？？？？

　　抑制通胀，，，，，，，，不但生产企业要顾全阵势，，，，，，，，做到“特殊能忍耐”，，，，，，，，更要害的是有关部分要舍得放弃不对理的既得利益。。。。。。。。

　　抑制通胀的使命重大而难题，，，，，，，，相关政府部分尚有许多事情要做，，，，，，，，其中理应包括整治“物流顽症”，，，，，，，，好比尽快作废二级公路收费，，，，，，，，给进城费一个明确说法，，，，，，，，规范公路�？？？？？睿�，，，，，，，降低物流业税收……整治“物流顽症”是抑制通胀的主要手段，，，，，，，，反过来说，，，，，，，，抑制通胀可以并且应该成为整治“物流顽症”的一个契机。。。。。。。。（晏扬）

责任编辑：李向帅

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