克日央视继续聚焦“物流顽症”，，， ，，5月17日的报道主题是“跑不起的公路”，，， ，，将眼光投向高昂的过盘费、过桥费。。。。。央视记者追随货车司机陈师傅从深圳到佛山，，， ，，一最先走的是通俗公路，，， ，，但这条二级公路仍在收费 ；；；； ；货车抵达东莞地界，，， ，，过盘费之外被收去20元进城费。。。。。单程跑下来，，， ，，过盘费、进城费一共267元。。。。。陈师傅说，，， ，，若是作废二级公路收费，，， ，，往返一趟最少可以省下400元。。。。。 若是可以省下400元，，， ，，不但意味着陈师傅或物流公司可以多挣一点，，， ，，更意味着货物运输本钱降低，，， ，，最终卖到消耗者手中的商品会自制一点。。。。。以是，，， ，，央视一连关注“物流顽症”，，， ，，关注的着实是高物价，，， ，，是想为抑制通胀出谋划策。。。。。 央视记者奔赴天下各地深入采访，，， ，，对物流领域的种种问题举行曝光和梳理。。。。。无论是被人为壅闭的“最后一公里”以及“执法为利”下的乱�？？？？？ ？？�，，， ，，照旧物流业被重复征税，，， ，，抑或高昂的过盘费、过桥费以及“不超载没饭吃”的怪圈，，， ，，都直指物流业的要害，，， ，，引起了普遍共识和回声。。。。。然而，，， ，，与社会回声强烈形成鲜明比照的是，，， ，，有关部分一直默然，，， ，，没有就媒体曝光的问题作出回应。。。。。 若是说曝光、梳理这些顽症是央视推行媒体责任的体现，，， ，，那么怎样整治这些顽症，，， ，，显然是政府部分之责。。。。。若是只有曝光没有回应，，， ，，曝光得再彻底、梳理得再清晰也是枉然。。。。。在某种意义上，，， ，，央视对物流业的舆论监视，，， ，，着实是对有关部分行使羁系职责的呼吁。。。。。 好比作废二级公路收费，，， ，，两年多前燃油税刷新之时，，， ，，有关部分就提出要作废二级公路收费，，， ，，并要求经济较蓬勃地区先行一步，，， ，，但两年多已往了，，， ，，作废收费活动蹒跚，，， ，，就像割肉一样。。。。。再好比进城费，，， ，，显着是一种没有任何执法依据的收费，，， ，，且涉嫌地区歧视，，， ，，但许多都会一直照收不误，，， ，，甚至尚有不少都会效仿。。。。。这些用度看上去是向货车司机收取的，，， ，，着实最终都被摊进物价，，， ，，由消耗者埋单，，， ，，这个原理，，， ，，我不信托这些都会的治理者不懂。。。。。抑制通胀，，， ，，不但生产企业要顾全阵势，，， ，，做到“特殊能忍耐”，，， ，，更在于政府部分要舍得放弃不对理的既得利益。。。。。 5月16日国家统计局宣布的数据显示，，， ，，5月上旬主要食物价钱上涨规模较4月下旬扩大，，， ，，六成主要食物价钱上涨，，， ，，部分蔬菜价钱重新上涨。。。。。抑制通胀任重道远，，， ，，政府部分尚有许多事情要做，，， ，，而整治种种“物流顽症”无疑是主要一环。。。。。（晏扬） |
